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At和Cvt变速箱哪个好

dsg双离合变速器 优点:加速没有动力中断,驾驶乐趣高,比传统手动变速器还快,燃油经济性突出. 缺点:价格昂贵,维修成本高.代表车型:奥迪q5、速腾1.4tsi、保时捷911、宝马m3、沃尔沃s40等 dsg变速箱综合了传统手动变速箱和自动

自动拨(自动变速器)的汽车,能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱.优点:换挡不用人工干预,故障率也很低,只需要定期换变速箱油,基本上不会出什么问题.缺点:传动效率不高,换挡慢,拖累油耗,但随着现在AT技术进步,上述问题已经好很多了.无级变速箱CVT操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅.优点:换挡的顿挫感基本没有,输出线性、平顺,燃油经济性优于普通的自动挡变速箱.缺点:传动的钢带能够承受的力量有限,当然现在科技的进步,钢带承受能力的问题也正在解决.

其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的,那种变速箱的寿命更长根本不好论证,只是两种变速箱各有优势也各有不足.6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大,这也是越野车用AT变速箱的原因,再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离.

各有各的好

个人觉得觉得at变速箱比较好,区别在于cvt特别省油,同等情况下油耗一般都会优于普通的AT变速箱,而且比较平顺,但是一般应用在小排量、车重较小的车型上.AT变速箱稳定性极好,能承受较大的扭矩,结构也较复杂. CVT变速箱实际上

都不错.cvt变速箱主要就是驾驶平顺,没有换挡顿挫感,日常驾驶舒服,缺点是能承受最大扭矩较小,不适合高功率大排量汽车.at变速箱则能承受较大的扭矩输出,所以大排量的高功率车型几乎都是采用at变速箱.但是日常使用,两个都不错,cvt驾驶感受更平顺

1. 相对来说,CVT变速箱性能更好一些,而价格也比AT变速箱要贵一些,并且如果操作不当,维修成本高.2. 相对于AT变速箱来说,CVT的车换档时没有顿挫感,动力输出也是线性的.并且,CVT传动的机械效率、省油性也要大大优于普通的AT变速箱,仅次于MT变速箱.另外,燃油经济性也要好很多.3. 当然AT变速箱也有以下优点:液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作,使开车变得简单、省力,而且经过多年发展,AT的生产成本已经相当低.当前AT的挡位越来越多,从以前的4AT发展到现在的8AT,随之改变的是换挡速度和舒适性的提升以及油耗的改善.

CVT实际上也是AT的一种.CVT没有档位,靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力.通常指的AT,是指可以自动换挡的齿轮变速器.CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化,理论上相当于有无数个档位的AT.普通AT变速器如果档位少的话,换挡顿挫感就强.档位越多,与CVT的差别也就越小.在实际使用中各有千秋,不能单纯就某个方面来评价哪种好.

CVT更平顺 维修费用更高

cvt 的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、电脑等构成. 1.液力变矩器 液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 cvt,使汽车前进、后退顺利起步,液力变矩器可以

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