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Crh380D餐车

不同的车型构造不同.D215次是CRH380D重联,4和12号是酒吧台.

这趟列车采用CRH380D型动车组重联使用,5和13号车厢是餐车和二等座混合车厢

动车(D字头),高速动车(G字头)餐车在几号车厢:分几种情况 单列8节车厢:餐车在第5号车厢,如有双车重联(16节车厢)则5号与13号为餐车.单车长编16节车厢,餐车在9号车厢.另外短编的列车是酒吧车厢餐车那个部分一般都只是个吧台,旁边是正常的二等座.长编的列车有座位 不过要买东西(很贵的)才能坐 不然被赶走.最便宜的一杯茶要88元,如果三到四个人也可以合点一壶,一壶最低是300元.不买茶的话便不能坐在这里,这节车厢共有10个餐桌,其中4个被改成了“茶座”,只有喝茶的乘客才能在这里坐.

g142是虹桥到北京南的,属于京沪高铁,采用的是crh380a车型.a类车的餐厅车厢都是在5号车厢的.crh系列:a类车和c类车的餐车是在5#和13#车.b类车和e类车的餐车是在9#车.

动车组有餐车,每列动车组由八节车厢编为一组,所以动车组都是八节或十六节编为一列.中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”.通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车.CRH为英文缩写,全名China Railways High-speed,中文意为“中国铁路高速”,是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称.中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A(L),CRH380B(L),CRH380C(L),CRH380D等21种车型.

你就那么喜欢15元的盒饭啊?吃不到能有多难受啊?你到底是怎么想的啊?我在高铁上吃35元、45元的饭都觉得难吃,15元的会美味到让你如此想吃的地步?管他有没有哇,买不到拉倒,坐高铁又不是以前那种慢车要坐好几天,就那么几个小时而已,最好自己带吃的上去,这才实惠!

这趟列车采用crh380bl型动车组,9号车厢是餐车

二等座座位分布为A B C D F其中,A和F靠窗,C和D靠过道,D不是无座,放心D11为重联CRH2车型,餐车位置是在5车与13车,因为是重联,所以8车和9车之间过不去,得下车才能过去

这趟列车采用CRH2A型动车组,餐车在5号车厢. 采用CRH2A型动车组重联使用,全列车共16节车厢,5和13号车厢是餐车和二等座混合车厢,7和15号车厢是带残疾人设施的一等座车厢,其余车厢为二等座,其中8和16号车厢带残疾人设施.

一般都是7号或14号车厢,看行使方向

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